طقم SandForce حل عملي لتغيير بلف الكفر المطاطي التالف أو الذي يسبب تهريب الهواء، دون الحاجة إلى فك الإطار من الجنط أو استخدام ماكينة فك الكفرات.
بواسطة أداة سحب البلف، وأداة توجيه البلف، وقضيب التركيب المعدني، تستطيع إزالة البلف القديم وتركيب بلف TR413 جديد من خارج الجنط، بعد تفريغ هواء الكفر بالكامل والتأكد من توافق نوع البلف.
مناسب للرحلات، سيارات البر، الورش، المقطورات الخفيفة، وحالات الطوارئ التي يكون فيها تهريب الهواء من قاعدة البلف المطاطي.
لماذا تحتاجه؟
تهريب الهواء ليس دائمًا من الكفر نفسه؛ أحيانًا تكون المشكلة من تشقق بلف الكفر أو تلف قاعدته. هذا الطقم يختصر عليك فك الإطار عن الجنط، ويوفر الأدوات اللازمة لتغيير البلف المطاطي كاملًا بطريقة مرتبة وسريعة في الحالات المتوافقة.
أهم المميزات
- يغيّر بلف الكفر المطاطي كاملًا، وليس قلب البلف فقط.
- لا يحتاج فك الإطار من الجنط.
- لا يحتاج ماكينة فك وتركيب الكفرات.
- مناسب لبلوف TR413 المطاطية بنظام Snap-in.
- أداة معدنية بمقبض على شكل حرف T لسحب البلف القديم.
- أداة توجيه مدببة لإدخال البلف الجديد في فتحة الجنط.
- قضيب معدني لتركيب البلف وسحبه إلى موضعه الصحيح.
- أدوات مصنوعة من الفولاذ المتين.
- مقابض نايلون عملية لثبات أفضل أثناء الاستخدام.
- أداة رباعية لخدمة قلب البلف وتنظيف السن.
- يتضمن خمسة بلوف TR413 بديلة.
- مناسب للحفظ ضمن عدة الهواء والإنقاذ في السيارة.
محتويات الطقم
- أداة سحب بلف بمقبض على شكل حرف T.
- أداة توجيه مدببة لإدخال البلف.
- قضيب معدني لدفع البلف وتركيبه.
- 5 بلوف كفر مطاطية كاملة TR413.
- أداة بلف رباعية الاستخدام.
- زوج قفازات.
- دليل استخدام.
التوافق
صُمم الطقم للاستخدام مع:
- بلوف الكفر المطاطية العادية Snap-in.
- بلوف TR413 المتوافقة.
- فتحات الجنط القياسية بمقاس 0.453 بوصة، أي قرابة 11.5 مم.
- الإطارات بدون أنبوب داخلي Tubeless.
- السيارات والشاحنات الخفيفة والمقطورات والدبابات ومركبات ATV المتوافقة.
غير مناسب لـ
- البلوف المعدنية المثبتة بصامولة Clamp-in.
- البلوف المتصلة بحساس ضغط TPMS داخل الإطار.
- فتحات البلف الكبيرة بمقاس 0.625 بوصة، أي قرابة 15.8 مم.
- الإطارات التي تحتوي على أنبوب داخلي.
- الجنوط التي فيها كسر أو تآكل شديد حول فتحة البلف.
- أي تطبيق غير متوافق مع مقاس ونوع البلف المرفق.
طريقة الاستخدام
- أوقف المركبة في مكان آمن وثابت.
- فرّغ هواء الكفر بالكامل قبل بدء العمل.
- أدخل أداة السحب ذات المقبض على شكل حرف T بين البلف وحافة فتحة الجنط.
- أدر الأداة ربع دورة حتى تمسك بالبلف القديم، ثم اسحبه للخارج.
- ثبّت البلف الجديد في طرف قضيب التركيب.
- استخدم كمية مناسبة من مزلق مطاط معتمد على قاعدة البلف.
- ضع أداة التوجيه فوق فتحة البلف في الجنط.
- ادفع البلف عبر أداة التوجيه باستخدام القضيب.
- اسحب القضيب للخارج حتى تستقر قاعدة البلف بإحكام.
- فك القضيب، ثم عبّئ الكفر إلى الضغط الموصى به للمركبة.
- افحص البلف وقاعدته بالماء والصابون للتأكد من عدم وجود تهريب.
ملاحظات مهمة
- يجب تفريغ ضغط الإطار بالكامل قبل إزالة البلف.
- تأكد من أن المشكلة من البلف وليست من ثقب في الكفر أو تآكل في الجنط.
- افحص نوع البلف ومقاس فتحة الجنط قبل الاستخدام.
- لا تستخدم الطقم إذا كان حساس TPMS متصلًا بالبلف.
- لا تستخدم زيوتًا أو مواد قد تتلف المطاط؛ استخدم مزلق إطارات أو مطاط معتمد.
- إذا لم يستقر البلف الجديد بإحكام أو استمر التهريب، يجب فحص الإطار لدى مختص.
- الحد الأقصى للضغط يعتمد على تصنيف البلف المركب ومواصفات الإطار والمركبة.
تطوير بمعيار قوة الرمال
في SandForce | قوة الرمال، لا نعتمد المنتج لمجرد أنه يؤدي الوظيفة الأساسية.
نهتم بتفاصيل الاستخدام الفعلي: متانة الأدوات، جودة التشطيب، سهولة التعامل، اختيار المكونات، واكتمال الطقم؛ لأن المنتج بالنسبة لنا جزء من منظومة متكاملة للهواء والإنقاذ، وليس قطعة منفصلة.
لهذا يأتي طقم تغيير بلف الكفر بأدوات معدنية عملية وملحقات متكاملة، ليقدم حلًا مفيدًا عند تهريب أو تلف البلف أثناء الرحلات أو داخل الورشة.
فلسفتنا بسيطة:
نطور منتجات عملية ومتماسكة في الجودة، ونركز على التفاصيل التي تظهر قيمتها عند الاستخدام الحقيقي في البر.
الأسئلة الشائعة
هل يحتاج فك الكفر من الجنط؟
لا، الطقم مصمم لتغيير البلف المطاطي من خارج الجنط في الحالات المتوافقة، دون فك الإطار أو استخدام ماكينة الكفرات.
هل يجب فك العجلة من السيارة؟
ليس شرطًا إذا كانت مساحة الوصول إلى البلف مناسبة، لكن فك العجلة قد يكون أسهل وأكثر أمانًا في بعض المركبات.
هل يغيّر قلب البلف أم البلف كاملًا؟
الوظيفة الأساسية للطقم هي تغيير البلف المطاطي كاملًا. كما يتضمن أداة رباعية يمكن استخدامها لخدمة قلب البلف.
هل يناسب جميع السيارات؟
لا. يناسب بلوف TR413 المطاطية وفتحات الجنط القياسية قرابة 11.5 مم. يجب التأكد من التوافق قبل الاستخدام.
هل يصلح للسيارات المزودة بحساس كفرات TPMS؟
لا يستخدم إذا كان حساس TPMS مثبتًا في البلف من داخل الإطار؛ لأن سحب البلف قد يتلف الحساس.
هل يعالج جميع حالات تنقيص الهواء؟
يعالج الحالة التي يكون فيها التهريب ناتجًا عن تلف البلف المطاطي أو قاعدته. لا يعالج ثقوب الكفر أو تشققات الجنط أو تهريب حافة الإطار.
هل يمكن استخدام البلف القديم مرة أخرى؟
لا. البلف المطاطي القديم يُستبدل ببلف جديد ولا يُعاد استخدامه.